Volkswagen, Volkswagen-koncernens namn, räknar med att hälften av sina fordon som säljs i Kina kommer att vara elektriska år 2030.
Detta är en del av Volkswagens strategi, kallad Accelerate, som presenterades sent på fredagen, som också lyfter fram mjukvaruintegration och digital upplevelse som kärnkompetenser.
Kina, som är den största marknaden för både varumärket och koncernen, har varit världens största marknad för elbilar och laddhybrider.
Det fanns 5,5 miljoner sådana fordon på vägarna i slutet av 2020, enligt statistik från ministeriet för industri och informationsteknologi.
Förra året såldes 2,85 miljoner Volkswagen-märkta fordon i Kina, vilket motsvarar 14 procent av den totala försäljningen av personbilar i landet.
Volkswagen har nu tre elbilar på marknaden, med ytterligare två byggda på sin dedikerade elbilsplattform som följer snart i år.
Varumärket sa att det kommer att avslöja minst ett elfordon varje år för att förverkliga sitt nya elektrifieringsmål.
I USA har Volkswagen samma mål som i Kina och i Europa räknar man med att 70 procent av försäljningen år 2030 ska vara elektrisk.
Volkswagen startade sin elektrifieringsstrategi 2016, ett år efter att de erkände att de fuskat med dieselutsläppen i USA.
Det har öronmärkt cirka 16 miljarder euro (19 miljarder USD) för investeringar i framtida trender för e-mobilitet, hybridisering och digitalisering fram till 2025.
"Av alla stora tillverkare har Volkswagen den bästa chansen att vinna loppet," sa Volkswagens vd Ralf Brandstaetter.
"Medan konkurrenter fortfarande befinner sig mitt i den elektriska transformationen, tar vi stora steg mot digital transformation," sa han.
Biltillverkare över hela världen följer nollutsläppsstrategier för att nå målen för koldioxidutsläpp.
Förra veckan sa den svenska premiumbilstillverkaren Volvo att den skulle bli elektrisk år 2030.
"Det finns ingen långsiktig framtid för bilar med förbränningsmotor", säger Henrik Green, Volvos tekniska chef.
I februari satte brittiska Jaguar en tidtabell för att bli helt elektrisk år 2025. I januari presenterade den amerikanska biltillverkaren General Motors planerna på att ha en helt noll-utsläppsserie till 2035.
Stellantis, produkten av sammanslagningen mellan Fiat Chrysler och PSA, planerar att ha helelektriska eller hybridversioner av alla sina fordon tillgängliga i Europa senast 2025.
Posttid: 2021-09-09